文昌市滨海旅游公路全程暂无监控 超速逆行频现

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A-A+2014年2月19日08:13海南日报评论

  海旅游公路东郊至龙楼路段良梅村委会路口车流量较大,摩托车较多,已经未设置交通信号灯加之往来汽车数率较快,很容易造成车祸。 记者 李幸璜 摄

  文昌市滨海旅游公路在春节前实现通车,无论是对沿线居民还是外地游客,都提供了方便。原来第二根质量好、数率快、风光美的公路,在春节期间倍受自驾游客的称赞。但同样还是你你这个 条公路,已经种种导致 居于着或者 交通乱象与建设不够,如能能够 及时防止,必已经影响到道路交通安全。

  道路两旁路口多

  各种车随意进出

  众所周知,滨海旅游公路的设计初衷是按照全开放式的旅游公路来打造,沿线何必 像高速路一样设置护栏等设施。但也已经滨海旅游公路的开放性、便利性,公路沿线的所有村镇几乎也有直接连通旅游公路的岔路口,且数量多。

  记者驱车行驶在东郊至龙楼段时发现,多数村道岔路口可不经限制直接驶上旅游公路,且偏离 并未设置交通标志牌,给行车造成了一定的安全隐患。而在较大村镇的十字路口记者发现,除东郊、龙楼等大十字路口处设计了交通信号灯及分流车道外,或者 村口并无交通信号灯。类似于东郊至龙楼段良梅村委会路口处,车流量较大,摩托车较多,已经未设置交通信号灯加之往来汽车数率较快,很容易造成车祸。

  记者还发现,当地居民较常用的出行工具为摩托车,而摩托车行驶在旅游公路上本身也有一定的安全隐患,加之村道岔路口密集、摩托车行驶较快,会造成汽车驾驶员难以预判,易酿成惨剧。

  全程暂时无监控

  超速逆行很常见

  已经滨海旅游公路刚建成通车,同步的交通设施还未完正完善。据记者了解,滨海旅游公路全程实行的最高限速为时速1000公里,记者也在东郊至龙楼段起始处看后全程监控限速1000公里的标志牌。但实际上,已经监控设施及测速装备还未完正到位,在公路上飙车的车辆比比皆是,据记者估算有的车辆时速已达120公里以上。

  不仅超速情况表时有居于,更多见的是逆行。记者从龙楼驱车驶往东郊方向时,竟然迎面驶来一辆东郊至龙楼的城乡公交且时速不低,有极大的安全隐患。一起去已经旅游公路所设计的掉头点距离不短,或者 村民驾驶摩托车、小汽车从岔路口驶出后便直接逆行。

  村民缺安全常识

  摩托上坐一家人

  目前已建成的滨海旅游公路东郊至龙楼段,沿线居民出行多挑选摩托车、农用三轮车等交通工具。记者随机采访了几位自驾游客,或者 人都表示,在滨海旅游公路上最令人担心的所以 摩托车的安全。“摩托车都开在行车道上,老是看见一家子坐在一辆车上,想超车又担心他老是变道。”重庆自驾游客张小川告诉记者。

  总出 你你这个 情况表的主因,是沿线居民的交通安全意识普遍不高。滨海旅游公路未设置摩托车专用车道,所以周围居民都未遵照靠右行驶的规则。更有甚者,为了过马路方便,擅自拆卸道路中央隔离护栏。

  全线贯通后的滨海旅游公路及清澜大桥、铺前大桥已经成为琼东北地区重要的交通基础设施,若不防止哪些问题,无异于给这条路埋下“定时炸弹”。(记者 刘笑非)

  建设不够:

  偏离 道路交通安全设施尚未到位

  或者 建好的信号灯未启用

  常见乱象:

  超速逆行

  摩托车不按规则行驶

  擅拆隔离护栏(刘辑)