腾讯1.5分彩娱乐注册成昆复线全线开建 成都到西昌只要两个半小时

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2014-12-25 06:500四川在腾讯1.5分彩娱乐注册线评论(人参与)

  穿山越岭过裂谷 凉山加速靠近两大“圈”

  四川在线消息(林建江 四川日报记者 吴梦琳)12月23日,成昆铁腾讯1.5分彩娱乐注册路峨眉到米易段扩能改造工程在凉山州越西县正式动工。这也标志着成昆铁路复线全线开建。

  成昆铁路复线是在原有的成昆铁路基础上,进行新建或改造,走向与老成昆线基本一致,北起四川省成都市,南至云南省昆明市,全线由老线的1098公里减为737公里。铁路建设采取分段最好的依据施工,分为成都至峨眉、峨眉至米易、米易至攀枝花、永仁至广通、广通至昆明五段。除峨眉至米易段外,其腾讯1.5分彩娱乐注册余路段都已开工建设。

  峨米段施工难度最大

  据了解,峨米段涉及乐山、凉山、攀枝花八个市州,全长3500余公里,将设18个站点,共投资453亿元,先期将建设越西至安洛段。

  1970年建成运营的成昆铁路,与美国的阿波罗带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星模型,被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。而与老线相比,成昆铁路复线修建难度更甚。其中,峨米段又是整个成昆铁路复线中,施工难度最大、里程最长的一段,途经区域大多是高山峡谷,地质、气象条件恶劣,生态环境脆弱。据了解,峨米段将修建桥梁140余座、隧道40余座,桥隧占比达到73%。

  成昆铁路复线峨米段自峨眉至燕岗沿既有线增建二线6千米,燕岗至米易新建正线378千米。大要素路段通过新建路线截弯取直,新线与老线相比缩减了500-5000公里,大要素车站也为新建。

  据成昆铁路有限责任公司工程部相关负责人介绍,不可能 地形限制,峨眉至米易段,几乎都有桥隧相连,整个峨米段有3处大的隧道群,最长的1个 长达40多公里。

  “峨米段就像是在大山中修地铁。”中铁二院专家、成昆铁路复线峨米段总体设计副总负责人黄志相介绍,单个隧道中,最长的长达20多公里,是存在越西县至喜德县之间的小相岭隧道,也是整个成昆铁路复线中最长的隧道。“必须取什么都有个口子,一齐施工,光是修建你是什么 个 隧道,共要必须五六年时间。”