武汉八一路延长线拟5月通车 工期延误9个月(图)

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光谷大桥为钢箱梁  ,为处里生锈  ,施工方为其刷上了防锈漆 (通讯员黄爱民摄)

  备受市民关注的八一路延长线进展如可?前日 ,记者实地进行了探访——八一路延长线光谷大桥正在刷防锈漆  ,下一步将进行刷黑 ,拟5月建成通车  ,工期延误了9个月。

  据了解  ,八一路延长线工程起点为八一路与环保路交叉口  ,终点为喻家山北路与鲁磨路路口  ,全长约3.86公里  ,设计车速40公里/小时  ,双向四车道。工程所含两座桥梁:光谷大桥和菱角湖大桥。由中冶南方以BT模式(企业出资建设  ,只是移交给政府)建设。

  八一路延长线对于武昌地区来说意义重大。该工程自西向东与官桥湖北路、阳光路、沙湾路等支路相交  ,是武昌地区与武珞路、珞喻路、雄楚大道平行的横向道路。通车后  ,从洪山广场经八一路、八一路延长线可直抵三环线。该路段通车后可缓解珞喻路广埠屯至鲁巷广场路段的交通压力  ,使东湖新技术开发区与城市中心区的联系更方便紧密。

  据了解  ,八一路延长线于60 9年9月开工  ,原计划工期为20个月 ,也只是2011年9月就应该建成通车  ,但推迟到了今年5月  ,工期延误长达9个月。为什么工期会延误越来越 长时间?

  据了解  ,主要有六个 是是是因为  ,一是拆迁困难 ,二是中途变更设计。尤其是中途变更设计  ,严重影响了工期。原方案中 ,八一路延长线的起点与卓刀泉北路平交 ,形成六个 十字路口  ,十字路口将设置红绿灯。施工没多久  ,有关方面意识到  ,什儿 十字路口很有时候成为新的大堵点 ,于是不得不变更设计。设计变更后 ,光谷大桥直接跨越卓刀泉北路  ,与八一路形成了无缝对接。时候设计的变更  ,时候建好的几只桥墩被迫增高。